Qingdao Futai, fabricant de filtre de compresseur d'air en Chine.
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | QINGDAO FUTAI |
Certification: | ISO 9001:2015 |
Numéro de modèle: | 250034-113 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Détails d'emballage: | Le carton, les cas en bois, le sachet en plastique, etc., font le paquet en tant que votre condition |
numéro de la pièce: | 250034-113 | Nom de produit: | Séparateur d'huile d'air |
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Application: | Compresseur d'air de vis de Sullair | Garantie: | 6000 heures |
Condition: | Nouveau | Lieu d'origine: | LA CHINE |
Délai de livraison: | 3-4 jours ouvrables | Contenu d'huile: | ≤3PPM |
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Séparateur d'huile de haute qualité d'air de compresseur de la vis 250034-113
Quelles sont les raisons de la combustion du noyau d'huile ?
1. Les problèmes de qualité d'huile de compresseur d'air, tels que la résistance à l'oxydation pauvre, le dépôt de carbone et la liaison, résidu de long temps dans diverses parties du système d'huile principal, menant au système d'huile n'est pas lisse, ces impuretés dans le moteur principal après que la compression soit facile de produire le feu ouvert.
2. En raison des défauts de conception de circuit d'huile de la plupart des compresseurs d'air, la tête du compresseur après des écoulements d'arrêt de nouveau à l'intérieur du baril de distribution d'huile, et à l'intérieur du refroidisseur et du moteur principal est dans un état de pénurie d'huile et de l'air est rempli. En mettant en marche la machine, le moteur principal doit pomper l'air a rempli de lui avant que l'huile puisse entrer. Puisque la canalisation est longue, elle causera inévitablement l'heure d'approvisionnement en pétrole d'être trop longue, ayant pour résultat l'allumage du moteur principal et la combustion du noyau d'huile.
3. En hiver, la température est basse, la viscosité d'huile est grande, et l'écoulement d'huile est lent. Quand le compresseur d'air s'arrête pendant une période et des débuts encore, la majeure partie d'huile dans les écoulements plus frais dans le tonneau à huile en raison de l'arrêt. Quand le moteur principal tourne, parce qu'il n'y a aucun approvisionnement en pétrole de by-pass à temps, l'huile doit passer par le refroidisseur, filtre à huile, valve de coupure d'huile et ainsi de suite pour atteindre le moteur principal. Cette période sera relativement longue. Le moteur principal sera dans un état de pénurie d'huile pendant une période.
Nom de produit | Séparateur d'huile |
Nombre de produit | 250034-116 |
Utilisation | Compresseur de Sullair |
Marque | QINGDAO FUTAI |
Matériel | Matériel importé |
MOQ | 1 PC |
Délai de livraison | 3-5 jours |
Paquet | Demande de client d'Accordling |
Efficacité de filtration | 99,99% |
Spécifications | Norme |
SÉPARATEUR D'HUILE D'AIR — SÉPARE L'HUILE DE L'AIR COMPRIMÉ
Caractéristiques
Personne à contacter: Xu
Téléphone: +8618561529296